ప్రపంచవ్యాప్త కారు యజమానులకు కొత్త, వాడిన, మరియు పొడిగించిన కారు వారెంటీలను అర్థం చేసుకోవడానికి ఇది ఒక సమగ్ర మార్గదర్శి. నిబంధనలను డీకోడ్ చేయడం, ప్రమాదాలను నివారించడం, మరియు సమాచారంతో కూడిన నిర్ణయాలు తీసుకోవడం నేర్చుకోండి.
చిట్టడవిలో మార్గం: కారు వారంటీ ఎంపికలను అర్థం చేసుకోవడానికి ఒక ప్రపంచవ్యాప్త మార్గదర్శి
ఒక వాహనాన్ని కొనుగోలు చేయడం చాలా మంది చేసే అత్యంత ముఖ్యమైన ఆర్థిక నిర్ణయాలలో ఒకటి. అది ఫ్యాక్టరీ నుండి తాజాగా వచ్చిన సరికొత్త కారు అయినా లేదా నమ్మకమైన ప్రీ-ఓన్డ్ మోడల్ అయినా, పెట్టుబడి గణనీయమైనది. ఆ పెట్టుబడిని రక్షించడం చాలా ముఖ్యం, మరియు దీని కోసం మీ ప్రాథమిక సాధనం కారు వారంటీ. అయితే, వారంటీ పత్రాలు చట్టపరమైన పరిభాషతో నిండి, దట్టంగా ఉండవచ్చు మరియు తయారీదారులు మరియు ప్రాంతాల వారీగా నాటకీయంగా మారవచ్చు. ఈ సంక్లిష్టత తరచుగా కారు యజమానులను వారి హక్కులు మరియు కవరేజీ గురించి గందరగోళానికి మరియు అనిశ్చితికి గురి చేస్తుంది.
ఈ సమగ్ర మార్గదర్శి ప్రపంచ ప్రేక్షకుల కోసం కారు వారెంటీలను సులభతరం చేయడానికి రూపొందించబడింది. మేము వివిధ రకాల వారెంటీలను విశ్లేషిస్తాము, అవి ఏమి కవర్ చేస్తాయో (మరియు ఏమి కవర్ చేయవో) వివరిస్తాము మరియు క్లెయిమ్‌ల ప్రక్రియను నావిగేట్ చేయడానికి మరియు సాధారణ ఆపదలను నివారించడానికి మీకు సహాయపడటానికి కార్యాచరణ సలహాలను అందిస్తాము. మీ వారంటీని అర్థం చేసుకోవడం అంటే కేవలం ఏమి కవర్ చేయబడిందో తెలుసుకోవడం మాత్రమే కాదు; ఇది మనశ్శాంతి మరియు మీరు ప్రపంచంలో ఎక్కడ డ్రైవ్ చేసినా, సానుకూల, ఒత్తిడి లేని యాజమాన్య అనుభవాన్ని నిర్ధారించడం.
కారు వారంటీ అంటే ఏమిటి? ప్రాథమిక వాగ్దానం
దాని మూలంలో, కారు వారంటీ అనేది తయారీదారు చేసిన వాగ్దానం. ఇది ఒక నిర్దిష్ట వ్యవధిలో తయారీ లోపం కారణంగా మీ వాహనంలోని కొన్ని భాగాలు విఫలమైతే వాటిని మరమ్మత్తు చేస్తామని లేదా భర్తీ చేస్తామని ఒక ఒప్పంద హామీ. ఈ వ్యవధి సాధారణంగా సమయం మరియు నడిపిన దూరం (ఉదా., 3 సంవత్సరాలు లేదా 100,000 కిలోమీటర్లు) కలయికతో నిర్వచించబడుతుంది.
ప్రామాణిక తయారీదారు వారంటీ గురించి గుర్తుంచుకోవలసిన ముఖ్య విషయాలు:
- ఇది లోపాలను కవర్ చేస్తుంది, నష్టాన్ని కాదు. ఫ్యాక్టరీ నుండి లోపభూయిష్టంగా ఉన్నందున విఫలమయ్యే భాగాల కోసం వారంటీ ఉంటుంది. ప్రమాదాలు, దుర్వినియోగం, పర్యావరణ కారకాలు (వడగళ్ళు లేదా వరదలు వంటివి) లేదా సరైన నిర్వహణ లేకపోవడం వల్ల కలిగే నష్టాలకు ఇది మరమ్మతులను కవర్ చేయదు.
- ఇది ఒక బీమా పాలసీ కాదు. కారు బీమా దొంగతనం మరియు ప్రమాదాలు లేదా ఇతర బాహ్య సంఘటనల నుండి నష్టాన్ని కవర్ చేస్తుంది. వారంటీ వాహనం నుండే ఉద్భవించే వైఫల్యాలను కవర్ చేస్తుంది.
- ఇది నిర్వహణ ప్రణాళిక కాదు. వారంటీ చమురు మార్పులు, టైర్ రొటేషన్లు లేదా బ్రేక్ ప్యాడ్ మార్పిడుల వంటి సాధారణ సేవలకు చెల్లించదు. ఇవి నడుస్తున్న ఖర్చులుగా పరిగణించబడతాయి మరియు యజమాని బాధ్యత.
తయారీదారు వారంటీల మూలస్తంభాలు: ఏవి కవర్ చేయబడతాయి?
చాలా కొత్త కార్లు తయారీదారు నుండి వారంటీల ప్యాకేజీతో వస్తాయి. పేర్లు మరియు నిర్దిష్ట నిబంధనలు మారవచ్చు, అవి సాధారణంగా కొన్ని కీలక వర్గాలుగా వస్తాయి. బంపర్-టు-బంపర్ మరియు పవర్‌ట్రెయిన్ వారంటీలు అత్యంత సాధారణమైనవి.
1. సమగ్ర (బంపర్-టు-బంపర్) వారంటీ
ఇది తయారీదారు అందించే అత్యంత విస్తృతమైన వారంటీ. "బంపర్-టు-బంపర్" అనే పదం కొద్దిగా తప్పుగా ఉంది, ఎందుకంటే ఇది రెండు బంపర్‌ల మధ్య ఉన్న ప్రతిదాన్ని అక్షరాలా కవర్ చేయదు, కానీ ఇది మీరు పొందే అత్యంత సమగ్రమైన కవరేజ్. ఇది వాహనం యొక్క అధిక భాగాలను కవర్ చేయడానికి రూపొందించబడింది.
ఇది సాధారణంగా ఏమి కవర్ చేస్తుంది:
- ఎలక్ట్రానిక్స్: ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్స్, నావిగేషన్, ఆడియో సిస్టమ్స్, పవర్ విండోస్, సెన్సార్లు మరియు కంట్రోల్ మాడ్యూల్స్.
- క్లైమేట్ కంట్రోల్: ఎయిర్ కండిషనింగ్ మరియు హీటింగ్ సిస్టమ్స్ (కంప్రెసర్, కండెన్సర్, మొదలైనవి).
- భద్రతా వ్యవస్థలు: ఎయిర్‌బ్యాగ్ భాగాలు, సీట్‌బెల్ట్ మెకానిజమ్స్ మరియు అధునాతన డ్రైవర్-సహాయక వ్యవస్థలు (ADAS).
- స్టీరింగ్ మరియు సస్పెన్షన్: షాక్స్, స్ట్రట్స్, కంట్రోల్ ఆర్మ్స్ మరియు పవర్ స్టీరింగ్ భాగాలు.
- చాలా ఇతర యాంత్రిక భాగాలు స్పష్టంగా మినహాయించబడనివి లేదా మరొక వారంటీ కింద కవర్ చేయబడనివి.
ఇది సాధారణంగా మినహాయించేవి (అరుగుదల మరియు తరుగుదల అంశాలు):
- టైర్లు (వీటికి సాధారణంగా టైర్ తయారీదారు నుండి ప్రత్యేక వారంటీ ఉంటుంది)
- బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు మరియు రోటర్‌లు
- వైపర్ బ్లేడ్‌లు
- ఫిల్టర్‌లు (ఆయిల్, ఎయిర్, క్యాబిన్)
- ద్రవాలు (ఆయిల్, కూలెంట్, బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్)
- క్లచ్ లైనింగ్‌లు
- పెయింట్, గ్లాస్ మరియు అప్‌హోల్‌స్టరీ (వీటికి నష్టం సాధారణంగా కవర్ చేయబడదు, అయితే లోపాలు ఉండవచ్చు)
సమగ్ర వారంటీ సాధారణంగా పవర్‌ట్రెయిన్ వారంటీ కంటే తక్కువ వ్యవధిని కలిగి ఉంటుంది, ఉదాహరణకు, 3 సంవత్సరాలు లేదా 60,000 కి.మీ.
2. పవర్‌ట్రెయిన్ వారంటీ
పవర్‌ట్రెయిన్ వారంటీ ప్రత్యేకంగా కారును కదిలించే ముఖ్యమైన భాగాలను కవర్ చేస్తుంది. ఇది వాహనం యొక్క గుండె, మరియు ఈ భాగాలకు మరమ్మతులు తరచుగా అత్యంత ఖరీదైనవి. ఈ భాగాలు దీర్ఘకాలిక మన్నిక కోసం నిర్మించబడినందున, పవర్‌ట్రెయిన్ వారంటీ సాధారణంగా సమగ్ర వారంటీ కంటే చాలా ఎక్కువ కాలం ఉంటుంది, ఉదాహరణకు, 5 సంవత్సరాలు లేదా 100,000 కి.మీ, లేదా కొన్ని మార్కెట్లలో ఇంకా ఎక్కువ.
ఇది సాధారణంగా ఏమి కవర్ చేస్తుంది:
- ఇంజిన్: పిస్టన్‌లు, క్రాంక్‌షాఫ్ట్, కామ్‌షాఫ్ట్‌లు, వాల్వ్‌లు మరియు ఇంజిన్ బ్లాక్ వంటి అంతర్గత లూబ్రికేటెడ్ భాగాలు.
- ట్రాన్స్‌మిషన్/ట్రాన్స్‌యాక్సిల్: గేర్‌బాక్స్ (ఆటోమేటిక్ లేదా మాన్యువల్), టార్క్ కన్వర్టర్ మరియు చక్రాలకు శక్తిని బదిలీ చేసే ఇతర అంతర్గత భాగాలు.
- డ్రైవ్‌ట్రెయిన్: యాక్సిల్స్, డ్రైవ్‌షాఫ్ట్‌లు, యూనివర్సల్ జాయింట్స్ మరియు డిఫరెన్షియల్స్. ఇందులో ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ (FWD), రియర్-వీల్ డ్రైవ్ (RWD), మరియు ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ (AWD) సిస్టమ్‌ల కోసం భాగాలు ఉంటాయి.
సూక్ష్మ వివరాలను చదవడం చాలా ముఖ్యం. ఉదాహరణకు, పవర్‌ట్రెయిన్‌ను నియంత్రించే కొన్ని సెన్సార్లు మరియు ఎలక్ట్రానిక్ మాడ్యూల్స్ పవర్‌ట్రెయిన్ వారంటీ కింద కాకుండా, తక్కువ వ్యవధి గల సమగ్ర వారంటీ కింద కవర్ చేయబడవచ్చు.
3. ఇతర ప్రత్యేక తయారీదారు వారంటీలు
ప్రధాన రెండు కాకుండా, తయారీదారులు తరచుగా ఇతర నిర్దిష్ట వారెంటీలను అందిస్తారు:
- తుప్పు/రస్ట్-పెర్ఫొరేషన్ వారంటీ: ఇది లోపలి నుండి బయటకు తుప్పు పట్టిన షీట్ మెటల్ ప్యానెల్‌లను మరమ్మత్తు చేయడానికి లేదా భర్తీ చేయడానికి అయ్యే ఖర్చును కవర్ చేస్తుంది. ఇది సాధారణంగా చాలా దీర్ఘకాలిక వారంటీ (ఉదా., 7-12 సంవత్సరాలు) కానీ పెయింట్ చిప్స్ లేదా గీతలు వల్ల కలిగే ఉపరితల తుప్పును కవర్ చేయదు.
- ఎమిషన్స్ వారంటీ: తరచుగా ప్రభుత్వ నిబంధనల ద్వారా తప్పనిసరి చేయబడిన ఈ వారంటీ, వాహనం యొక్క ఉద్గార నియంత్రణ వ్యవస్థకు సంబంధించిన భాగాలను కవర్ చేస్తుంది, ఉదాహరణకు ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ మరియు వాహనం యొక్క ప్రధాన కంప్యూటర్ (ECU/PCM). ఈ వారంటీ యొక్క వ్యవధి మరియు నిర్దిష్టతలు జాతీయ మరియు ప్రాంతీయ చట్టాలను బట్టి గణనీయంగా మారవచ్చు.
- హైబ్రిడ్/ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (EV) కాంపోనెంట్ వారంటీ: హైబ్రిడ్, ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ (PHEV), మరియు బ్యాటరీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (BEV) కోసం, అధిక-వోల్టేజ్ బ్యాటరీ మరియు సంబంధిత ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ భాగాలను కవర్ చేసే ప్రత్యేక వారంటీ ఉంది. నిబంధనలు మరియు వినియోగదారుల విశ్వాసం అవసరాల కారణంగా, ఈ వారంటీలు తరచుగా చాలా పొడవుగా ఉంటాయి, ఉదాహరణకు, 8 సంవత్సరాలు లేదా 160,000 కి.మీ, మరియు బ్యాటరీ దాని అసలు సామర్థ్యంలో నిర్దిష్ట శాతాన్ని నిలుపుకుంటుందని హామీ ఇస్తుంది.
వారంటీ నిబంధనలను అర్థం చేసుకోవడం: వ్యవధి మరియు దూరం
ప్రతి వారంటీ సమయం మరియు దూరం యొక్క పదం ద్వారా నిర్వచించబడుతుంది, ఉదాహరణకు "5 సంవత్సరాలు లేదా 100,000 కిలోమీటర్లు". ఇది వారంటీ ఏ పరిమితి ముందుగా చేరుకుంటే దాని ఆధారంగా ముగుస్తుందని అర్థం చేసుకోవడం చాలా ముఖ్యం.
ఉదాహరణ: మీ వారంటీ 3 సంవత్సరాలు లేదా 60,000 కి.మీ కోసం అయితే, మరియు మీరు కేవలం రెండు సంవత్సరాలలో 60,000 కి.మీ నడిపితే, మూడు సంవత్సరాల కాలం గడవకపోయినా మీ వారంటీ కవరేజ్ ఆ సమయంలో ముగుస్తుంది. దీనికి విరుద్ధంగా, మీరు సంవత్సరానికి కేవలం 10,000 కి.మీ నడిపితే, మీ వారంటీ మూడవ సంవత్సరం చివరిలో ముగుస్తుంది.
కొత్త vs. వాడిన కారు వారంటీలు: రెండు వాహనాల కథ
కొత్త కార్ల కోసం వారంటీలు
చర్చించినట్లుగా, కొత్త కార్లు పూర్తి స్థాయి తయారీదారు వారంటీలతో వస్తాయి. వాహనం మొదటిసారిగా విక్రయించబడిన మరియు నమోదు చేయబడిన తేదీన వారంటీ కాలం ప్రారంభమవుతుంది—దీనిని "ఇన్-సర్వీస్ తేదీ" అని అంటారు. మీరు డీలర్‌షిప్ డెమోన్‌స్ట్రేటర్ మోడల్‌గా ఉపయోగించిన "కొత్త" కారును కొనుగోలు చేస్తే ఇది ఒక ముఖ్యమైన వివరాలు; దాని వారంటీ ఇప్పటికే ప్రారంభమై ఉండవచ్చు.
వాడిన కార్ల కోసం వారంటీలు
వాడిన కారును కొనుగోలు చేసేటప్పుడు, వారంటీ పరిస్థితి మరింత సంక్లిష్టంగా ఉంటుంది మరియు ఎక్కువ శ్రద్ధ అవసరం.
- మిగిలిన తయారీదారు వారంటీ: వాడిన కారు ఇటీవలిది అయితే, అది ఇప్పటికీ అసలు తయారీదారు వారంటీ ద్వారా కవర్ చేయబడవచ్చు. ఇది తరచుగా ఉత్తమమైన పరిస్థితి. వారంటీ వాహనం యొక్క వెహికల్ ఐడెంటిఫికేషన్ నంబర్ (VIN)తో ముడిపడి ఉంటుంది, యజమానితో కాదు, మరియు సాధారణంగా బదిలీ చేయబడుతుంది. మిగిలిన కవరేజీని లెక్కించడానికి వాహనం యొక్క అసలు ఇన్-సర్వీస్ తేదీని ఎల్లప్పుడూ ధృవీకరించండి.
- సర్టిఫైడ్ ప్రీ-ఓన్డ్ (CPO) వారంటీ: చాలా మంది తయారీదారులు CPO ప్రోగ్రామ్‌లను అందిస్తారు. ఇవి లేట్-మోడల్, తక్కువ-మైలేజ్ ఉన్న వాడిన కార్లు, ఇవి డీలర్‌షిప్‌లో కఠినమైన మల్టీ-పాయింట్ తనిఖీకి గురయ్యాయి. అవి సాధారణంగా అసలు వారంటీ యొక్క పొడిగింపు లేదా కొత్త, పరిమిత CPO వారంటీతో వస్తాయి. CPO వారంటీలు అద్భుతమైన మనశ్శాంతిని అందిస్తాయి, తరచుగా కొత్త మరియు ప్రామాణిక వాడిన కార్ల మధ్య అంతరాన్ని పూరిస్తాయి.
- డీలర్‌షిప్ వారంటీ: కొన్ని వాడిన కార్ల డీలర్‌షిప్‌లు తమ సొంత పరిమిత వారంటీలను అందిస్తాయి, తరచుగా 30 లేదా 90 రోజుల వంటి చాలా తక్కువ కాలానికి. ఇవి చాలా నిర్బంధంగా ఉండవచ్చు మరియు ప్రధాన పవర్‌ట్రెయిన్ భాగాలను మాత్రమే కవర్ చేయవచ్చు. ఈ వారంటీల నిబంధనలను జాగ్రత్తగా పరిశీలించండి.
- "యథాతథంగా" అమ్మకాలు: ప్రపంచంలోని అనేక ప్రాంతాలలో, వాడిన కార్లు "యథాతథంగా" అమ్మబడతాయి, అంటే ఎటువంటి వారంటీ లేకుండా. మీరు దానిని లాట్ నుండి బయటకు నడిపిన తర్వాత, ఏవైనా మరియు అన్ని మరమ్మతులు మీ ఆర్థిక బాధ్యత. ఇది అత్యంత ప్రమాదకరమైన ఎంపిక మరియు నమ్మకమైన స్వతంత్ర మెకానిక్ ద్వారా పూర్తిగా ప్రీ-పర్చేస్ తనిఖీ అవసరం.
గొప్ప చర్చ: పొడిగించిన వారంటీలు (వాహన సేవా ఒప్పందాలు)
అసలు తయారీదారు వారంటీ ముగింపుకు చేరుకున్న తర్వాత, మీకు "పొడిగించిన వారంటీ" అందించబడుతుంది. ఇది ఆటోమోటివ్ ప్రపంచంలో అత్యంత గందరగోళపరిచే మరియు చర్చనీయాంశమైన ఉత్పత్తులలో ఒకటి.
నిజానికి, పొడిగించిన వారంటీ అంటే ఏమిటి?
మొదట, పరిభాషను స్పష్టం చేద్దాం. చాలా ప్రాంతాలలో, "పొడిగించిన వారంటీ"గా అమ్మబడేది నిజమైన వారంటీ కాదు. ఇది ఒక వాహన సేవా ఒప్పందం (VSC). వారంటీ తయారీదారు నుండి వస్తుంది మరియు లోపాలను కవర్ చేస్తుంది. VSC అనేది మీరు భవిష్యత్ నిర్దిష్ట మరమ్మతుల ఖర్చును కవర్ చేయడానికి కొనుగోలు చేసే బీమా పాలసీ వంటిది. ఇది ఒక కీలకమైన వ్యత్యాసం.
వాటిని ఎవరు అందిస్తారు? తయారీదారు vs. థర్డ్-పార్టీ
VSCలు రెండు ప్రధాన మూలాల ద్వారా అందించబడతాయి:
- తయారీదారు-మద్దతుగల VSCలు: ఇవి ఆటోమేకర్ (ఉదా., ఫోర్డ్, టయోటా, BMW) వారి డీలర్‌షిప్‌ల ద్వారా అమ్ముడవుతాయి.
- ప్రోస్: ఫ్యాక్టరీ-శిక్షణ పొందిన టెక్నీషియన్లతో అధీకృత డీలర్‌షిప్‌లలో నిజమైన తయారీదారు భాగాలను ఉపయోగించి మరమ్మతులు జరుగుతాయి. డీలర్‌షిప్ తయారీదారుతో నేరుగా పత్రాలను నిర్వహిస్తుంది కాబట్టి క్లెయిమ్‌లు సాధారణంగా సూటిగా ఉంటాయి.
- కాన్స్: అవి తరచుగా ఎక్కువ ఖరీదైనవి మరియు మరమ్మతుల కోసం మీరు బ్రాండ్ యొక్క డీలర్‌షిప్ నెట్‌వర్క్‌ను ఉపయోగించడానికి పరిమితం చేయబడతారు.
- థర్డ్-పార్టీ VSCలు: ఇవి స్వతంత్ర కంపెనీల ద్వారా అమ్ముడవుతాయి, కొన్నిసార్లు డీలర్‌షిప్‌ల ద్వారా, కానీ ఫోన్ లేదా ఆన్‌లైన్ ద్వారా నేరుగా వినియోగదారులకు కూడా.
- ప్రోస్: అవి తక్కువ ఖరీదైనవి కావచ్చు మరియు మీ వాహనాన్ని ఎక్కడ మరమ్మత్తు చేయవచ్చనే దానిపై ఎక్కువ సౌలభ్యాన్ని అందించవచ్చు (ఏదైనా లైసెన్స్ పొందిన మెకానిక్).
- కాన్స్: థర్డ్-పార్టీ ప్రొవైడర్ల నాణ్యత మరియు ఖ్యాతి విపరీతంగా మారుతుంది. కొన్ని అద్భుతమైనవి, మరికొన్ని క్లెయిమ్‌లను తిరస్కరించడానికి లేదా వ్యాపారం నుండి తప్పుకోవడానికి పేరుగాంచాయి. క్లెయిమ్‌ల ప్రక్రియ మరింత గజిబిజిగా ఉంటుంది, తరచుగా మీరు మరమ్మతుల కోసం ముందుగా చెల్లించి, వాపసు కోసం ప్రయత్నించాలి.
వాహన సేవా ఒప్పందం కొనుగోలు చేసే ముందు అడగవలసిన ముఖ్య ప్రశ్నలు
మీరు ప్రమాదాన్ని నివారించాలనుకుంటే మరియు ఊహించని మరమ్మతుల కోసం బడ్జెట్ చేయాలనుకుంటే VSC ఒక విలువైన సాధనం కావచ్చు. అయితే, మీరు మీ హోంవర్క్ చేయాలి. ఏదైనా ఒప్పందంపై సంతకం చేసే ముందు, ఈ ప్రశ్నలకు స్పష్టమైన సమాధానాలు అడగండి:
- నిర్వాహకుడు మరియు అండర్‌రైటర్ ఎవరు? క్లెయిమ్‌లను వాస్తవానికి ఎవరు చెల్లిస్తున్నారు? ఇది ఒక పలుకుబడి గల బీమా కంపెనీనా?
- ఖచ్చితమైన కవరేజ్ ఏమిటి? "పవర్‌ట్రెయిన్" లేదా "పూర్తి కవరేజ్" వంటి అస్పష్టమైన పదాలతో సరిపెట్టుకోవద్దు. కవర్ చేయబడిన ప్రతి భాగం యొక్క వివరణాత్మక జాబితాను డిమాండ్ చేయండి. మినహాయింపుల జాబితాపై ప్రత్యేక శ్రద్ధ వహించండి.
- తగ్గింపు (deductible) ఎంత? ఇది ప్రతి సందర్శనకు లేదా ప్రతి మరమ్మత్తుకు ఉందా? ప్రతి సందర్శనకు తగ్గింపు సాధారణంగా మంచిది. మీరు అమ్మిన డీలర్‌షిప్‌ను మరమ్మతుల కోసం ఉపయోగిస్తే కొన్ని VSCలు "మాయమయ్యే" తగ్గింపును కలిగి ఉంటాయి.
- క్లెయిమ్స్ పరిమితి ఉందా? ఒప్పందం యొక్క జీవితకాలంలో VSC చెల్లించే మొత్తం మొత్తంపై పరిమితి ఉందా, లేదా ప్రతి క్లెయిమ్‌కు పరిమితి ఉందా? కొన్ని ఒప్పందాలు కారు యొక్క ప్రస్తుత మార్కెట్ విలువకు చెల్లింపులను పరిమితం చేస్తాయి.
- నేను కారును ఎక్కడ మరమ్మత్తు చేయించుకోవచ్చు? మీరు దుకాణాల యొక్క నిర్దిష్ట నెట్‌వర్క్‌కు పరిమితం చేయబడ్డారా, లేదా మీరు ఏదైనా లైసెన్స్ పొందిన మరమ్మతు సౌకర్యాన్ని ఉపయోగించవచ్చా?
- క్లెయిమ్‌లు ఎలా చెల్లించబడతాయి? VSC కంపెనీ మరమ్మతు దుకాణానికి నేరుగా చెల్లిస్తుందా, లేదా మీరు ముందుగా చెల్లించి వాపసు కోసం వేచి ఉండాలా? ప్రత్యక్ష చెల్లింపు చాలా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.
- ఒప్పందం బదిలీ చేయవచ్చా? మీరు కారును అమ్మితే, VSC కొత్త యజమానికి బదిలీ చేయవచ్చా? ఇది పునఃవిక్రయ విలువకు జోడించగలదు.
- రద్దు విధానం ఏమిటి? మీరు ఒప్పందాన్ని రద్దు చేస్తే లేదా కారును అమ్మితే మీరు పూర్తి లేదా దామాషా వాపసు పొందగలరా?
కారు వారంటీని ఏది రద్దు చేస్తుంది? నివారించవలసిన సాధారణ ఆపదలు
ఒక తయారీదారు ఏ కారణం చేతనైనా మీ మొత్తం వారంటీని రద్దు చేయలేరు. మీరు తీసుకున్న ఒక నిర్దిష్ట చర్య మీరు క్లెయిమ్ చేస్తున్న వైఫల్యానికి నేరుగా కారణమైందని వారు నిరూపించగలగాలి. అయితే, కొన్ని చర్యలు క్లెయిమ్‌ను తిరస్కరించడానికి లేదా, తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, సంబంధిత భాగాలపై కవరేజీని రద్దు చేయడానికి వారికి ఆధారాన్ని ఇవ్వగలవు.
1. తప్పిన లేదా సరికాని నిర్వహణ
క్లెయిమ్ తిరస్కరణలకు ఇది అత్యంత సాధారణ కారణం. మీ వాహనం యొక్క యజమాని మాన్యువల్‌లో వివరణాత్మక నిర్వహణ షెడ్యూల్ ఉంటుంది. మీరు దానిని అనుసరించాలి. మీరు డీలర్‌షిప్‌లో సేవను చేయించుకోవాల్సిన అవసరం లేనప్పటికీ (చాలా ప్రాంతాలలోని చట్టాలు స్వతంత్ర మెకానిక్‌ను ఉపయోగించుకునే మీ హక్కును కాపాడతాయి), మీరు ఖచ్చితమైన రికార్డులు మరియు రసీదులను ఉంచుకోవాలి పని సరైన సమయంలో మరియు సరైన ద్రవాలు మరియు భాగాలతో జరిగిందని రుజువుగా.
2. అనంతర మార్పులు (ఆఫ్టర్ మార్కెట్ మోడిఫికేషన్స్)
మీ కారును సవరించడం వారంటీని స్వయంచాలకంగా రద్దు చేయదు. అయితే, ఆ సవరణ ఒక భాగం విఫలమవడానికి కారణమైతే, మరమ్మతు కవర్ చేయబడదు. ఉదాహరణకు, మీరు కొత్త ఇంజిన్ ఎయిర్ ఇన్‌టేక్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేస్తే మరియు మీ మాస్ ఎయిర్‌ఫ్లో సెన్సార్ విఫలమైతే, ఆఫ్టర్ మార్కెట్ భాగం సమస్యకు కారణమైందని తయారీదారు వాదించవచ్చు. స్థానిక వినియోగదారుల రక్షణ చట్టాలను బట్టి రుజువు భారం వారిపై లేదా మీపై పడవచ్చు.
3. అసలైనవి కాని భాగాలు లేదా తప్పు ద్రవాలను ఉపయోగించడం
మరమ్మతులు లేదా నిర్వహణ కోసం అసలైనవి కాని (ఆఫ్టర్ మార్కెట్) భాగాలను ఉపయోగించడం సాధారణంగా ఆమోదయోగ్యమైనది, అవి తయారీదారు స్పెసిఫికేషన్లకు అనుగుణంగా ఉన్నంత వరకు. అయితే, ఒక ఆఫ్టర్ మార్కెట్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ కూలిపోయి ఇంజిన్ నష్టానికి కారణమైతే, తయారీదారు ఇంజిన్ మరమ్మతు క్లెయిమ్‌ను సరిగ్గా తిరస్కరిస్తాడు. మీ యజమాని మాన్యువల్‌లో జాబితా చేయబడిన ఖచ్చితమైన స్పెసిఫికేషన్లకు అనుగుణంగా ఉండే ద్రవాలను (ఆయిల్, కూలెంట్, ట్రాన్స్‌మిషన్ ఫ్లూయిడ్) ఎల్లప్పుడూ ఉపయోగించండి.
4. ప్రమాదాలు, దుర్వినియోగం, లేదా పర్యావరణ నష్టం
పేర్కొన్నట్లుగా, వారంటీలు తయారీ లోపాలను కవర్ చేస్తాయి. మీరు ప్రమాదానికి గురైతే, దాని ఫలితంగా ఏదైనా నష్టం మీ బీమా కంపెనీకి సంబంధించిన విషయం. అదేవిధంగా, రేసింగ్, ఆఫ్-రోడింగ్ (నాన్-ఆఫ్-రోడ్ వాహనంలో), ఓవర్‌లోడింగ్ లేదా ప్రకృతి వైపరీత్యాల నుండి నష్టం కవర్ చేయబడదు.
5. సాల్వేజ్ లేదా టోటల్ లాస్ టైటిల్
ఒక వాహనం బీమా కంపెనీ ద్వారా టోటల్ లాస్‌గా ప్రకటించబడి, సాల్వేజ్ లేదా పునర్నిర్మించిన టైటిల్ ఇవ్వబడితే, ఇది దాదాపు సార్వత్రికంగా మిగిలిన అన్ని తయారీదారు వారంటీలను రద్దు చేస్తుంది. వాహనం తయారీదారు దాని సమగ్రతను ఇకపై హామీ ఇవ్వలేని స్థాయికి రాజీ పడింది.
వారంటీ క్లెయిమ్‌ల ప్రక్రియ: దశలవారీ మార్గదర్శి
మీ వాహనంలో వారంటీ ద్వారా కవర్ చేయబడాలని మీరు విశ్వసించే సమస్యను మీరు ఎదుర్కొంటే, సున్నితమైన ప్రక్రియ కోసం ఈ దశలను అనుసరించండి:
- సమస్యను గుర్తించండి: లక్షణాలను స్పష్టంగా గమనించండి. సమస్య ఎప్పుడు సంభవిస్తుంది? డ్యాష్‌బోర్డ్‌లో ఏవైనా వింత శబ్దాలు, వాసనలు లేదా హెచ్చరిక లైట్లు ఉన్నాయా?
- మీ వారంటీ కవరేజీని తనిఖీ చేయండి: దుకాణానికి వెళ్లే ముందు, మీ వారంటీ బుక్‌లెట్‌ను సంప్రదించండి లేదా లక్షణం కవర్ చేయబడిన అంశంలా అనిపిస్తుందా మరియు మీ వాహనం ఇప్పటికీ వారంటీ వ్యవధిలో ఉందా అని నిర్ధారించడానికి తయారీదారుని సంప్రదించండి.
- అధీకృత మరమ్మతు సౌకర్యాన్ని సంప్రదించండి: తయారీదారు వారంటీ కోసం, మీరు వాహనాన్ని అధీకృత డీలర్‌షిప్‌కు తీసుకెళ్లాలి. VSC కోసం, ఎక్కడికి వెళ్లాలో ఒప్పందం యొక్క సూచనలను అనుసరించండి.
- ప్రతిదాన్ని డాక్యుమెంట్ చేయండి: తేదీ, సమయం మరియు మీరు మాట్లాడిన వ్యక్తి పేరుతో సహా ప్రతి సంభాషణ యొక్క వివరణాత్మక రికార్డును ఉంచండి. ఏ పత్రాలు, వర్క్ ఆర్డర్లు లేదా రసీదులను పారవేయవద్దు.
- రోగనిర్ధారణకు అధికారం ఇవ్వండి, మరమ్మతులకు కాదు: ప్రారంభంలో, సమస్య యొక్క కారణాన్ని మరియు అది వారెంటబుల్ సమస్య అవునా కాదా అని నిర్ధారించడానికి సర్వీస్ సెంటర్‌కు రోగనిర్ధారణ చేయడానికి అధికారం ఇవ్వండి. అది వారంటీ ద్వారా కవర్ చేయబడుతుందని వారు నిర్ధారించే వరకు అసలు మరమ్మతుకు అధికారం ఇవ్వవద్దు.
- ఒక క్లెయిమ్ తిరస్కరించబడితే: డీలర్ లేదా VSC ప్రొవైడర్ మీ క్లెయిమ్‌ను తిరస్కరిస్తే, నిర్దిష్ట కారణాన్ని పేర్కొంటూ స్పష్టమైన, వ్రాతపూర్వక వివరణను అడగండి. మీరు అంగీకరించకపోతే, మీరు సమస్యను ఉన్నతాధికారులకు తీసుకెళ్లవచ్చు. డీలర్‌షిప్ సర్వీస్ మేనేజర్‌తో ప్రారంభించండి, ఆపై తయారీదారు ప్రాంతీయ లేదా జాతీయ కస్టమర్ సర్వీస్ లైన్‌ను సంప్రదించండి. VSCల కోసం, మీ ఒప్పందంలో పేర్కొన్న అప్పీళ్ల ప్రక్రియను అనుసరించండి.
ప్రపంచవ్యాప్త పరిగణనలు మరియు ప్రాంతీయ తేడాలు
వారంటీ చట్టాలు మరియు వినియోగదారుల రక్షణ నిబంధనలు ప్రతిచోటా ఒకేలా ఉండవని గుర్తించడం చాలా ముఖ్యం. ఉత్తర అమెరికాలో ప్రామాణిక పద్ధతి ఐరోపా లేదా ఆసియా నుండి భిన్నంగా ఉండవచ్చు.
ఉదాహరణకు, యూరోపియన్ యూనియన్ బలమైన వినియోగదారుల రక్షణ చట్టాలను కలిగి ఉంది, ఇది కార్లతో సహా అన్ని వినియోగదారు వస్తువులపై కనీసం రెండు సంవత్సరాల చట్టపరమైన హామీని తప్పనిసరి చేస్తుంది. ఈ హామీ డెలివరీ సమయంలో ఉనికిలో ఉన్న ఏవైనా లోపాలకు విక్రేతను బాధ్యుడిని చేస్తుంది.
యునైటెడ్ స్టేట్స్లో, మాగ్నుసన్-మాస్ వారంటీ చట్టం వినియోగదారుల ఉత్పత్తి వారంటీలను నియంత్రిస్తుంది. ఇది తయారీదారులు వారి వారంటీల నిబంధనలను స్పష్టంగా వెల్లడించేలా చేస్తుంది మరియు వారంటీని చెల్లుబాటులో ఉంచడానికి నిర్వహణ కోసం బ్రాండెడ్ భాగాలను ఉపయోగించడాన్ని నిషేధిస్తుంది.
ఈ వైవిధ్యాల కారణంగా, మీ వాహనంతో అందించిన పత్రాలు మరియు మీ నిర్దిష్ట దేశం లేదా ప్రాంతం యొక్క వినియోగదారుల రక్షణ చట్టాలలో మీ అవగాహనను ఎల్లప్పుడూ ఆధారం చేసుకోండి. సందేహం ఉన్నప్పుడు, స్పష్టత కోసం స్థానిక వినియోగదారుల హక్కుల ఏజెన్సీని సంప్రదించండి.
ముగింపు: మీ వారంటీ మీ ఆర్థిక భద్రతా వలయం
ఒక కారు వారంటీ కేవలం ఒక కాగితం ముక్క కంటే ఎక్కువ; ఇది మిమ్మల్ని సంభావ్యంగా కృంగదీసే మరమ్మతు బిల్లుల నుండి రక్షించే ఒక విలువైన ఆర్థిక భద్రతా వలయం. దాని సూక్ష్మ నైపుణ్యాలను అర్థం చేసుకోవడానికి సమయాన్ని పెట్టుబడి పెట్టడం ద్వారా—ఏది కవర్ చేయబడింది, ఏది మినహాయించబడింది, మరియు యజమానిగా మీ బాధ్యతలు ఏమిటి—మీరు దానిని గందరగోళానికి మూలం నుండి సాధికారత సాధనంగా మారుస్తారు.
సూక్ష్మ వివరాలను చదవండి. ఖచ్చితమైన సేవా రికార్డులను ఉంచండి. సమాచారంతో మరియు చురుకైన యజమానిగా ఉండండి. అలా చేయడం ద్వారా, మీ వారంటీ దాని ఉద్దేశించిన ప్రయోజనాన్ని నెరవేరుస్తుందని మీరు నిర్ధారించుకోవచ్చు, మీ వాహనంలో ప్రయాణాన్ని నిజంగా ఆస్వాదించడానికి మీకు విశ్వాసాన్ని మరియు మనశ్శాంతిని ఇస్తుంది, రహదారి మిమ్మల్ని ఎక్కడికి తీసుకెళ్లినా.